À l’occasion du FlightSimWeekend 2026, qui se tiendra à Lelystad aux Pays-Bas, MOZA confirme ses ambitions dans la simulation aérienne avec une annonce majeure : l’extension complète de son écosystème dédié aux pilotes virtuels.
Après avoir fait ses preuves dans le sim racing, le constructeur poursuit sa montée en puissance côté aviation avec une approche claire : proposer un cockpit entièrement modulaire, pensé pour remplacer au maximum les interactions à la souris par des contrôles physiques.
Une vision claire : recréer un cockpit réel à la maison
Depuis son arrivée sur le marché de la simulation de vol en 2024, MOZA enchaîne les développements pour construire un véritable écosystème cohérent. L’objectif est simple : rapprocher l’expérience domestique des standards professionnels, en misant sur des contrôles précis, une construction robuste et surtout une logique d’utilisation proche d’un vrai cockpit.
Ce positionnement est intéressant, car il ne vise pas seulement les passionnés hardcore, mais aussi les utilisateurs qui veulent franchir un cap en immersion sans forcément passer par des solutions ultra complexes.
MA3F : l’autopilote devient enfin tactile
Premier élément clé de cette nouvelle gamme, le module MA3F Electronic Flight Control Module s’attaque directement à la gestion de l’autopilote.
Inspiré des interfaces réelles des avions modernes, il permet de contrôler des paramètres essentiels comme la vitesse, l’altitude ou encore la navigation via des encodeurs rotatifs et des affichages digitaux.
Concrètement, on sort enfin du combo clavier/souris pour manipuler ces fonctions de manière physique, ce qui change totalement le ressenti en vol. MOZA pousse même plus loin avec un mode étendu permettant de mapper d’autres systèmes de l’appareil, réduisant encore la dépendance à l’interface du simulateur.
Un véritable FMS physique avec le Flight Computer Display
Dans la continuité, le MA3F Flight Computer Display vient compléter l’expérience avec une interface dédiée à la gestion de vol.
On retrouve ici un écran haute résolution, un clavier rétroéclairé et une façade métallique, le tout pensé pour reproduire fidèlement l’utilisation d’un FMS réel.
Saisie de plan de vol, gestion de la navigation, configuration de l’appareil… tout passe désormais par un support physique. L’ajout de checklists et de panneaux de notes intégrés renforce encore l’approche « simulation sérieuse ».
MGX1000 : le glass cockpit version hardware
Avec le MGX1000, MOZA s’attaque à un autre élément central : les instruments numériques.
Ce panneau embarque un écran IPS de 10,4 pouces accompagné de commandes physiques, permettant d’interagir directement avec les instruments sans passer par l’écran du PC.
L’un des points les plus intéressants, c’est sa connectique plug-and-play via USB, qui facilite énormément l’intégration, même sur des setups classiques. Et pour les plus exigeants, plusieurs panneaux peuvent être combinés afin de recréer un cockpit complet.
FMP18 : cap sur la simulation militaire
MOZA ne s’arrête pas à l’aviation civile et ouvre clairement la porte à la simulation de combat avec le FMP18 Panel System.
Ce système modulaire, inspiré des cockpits d’avions militaires modernes, propose des écrans multifonctions, des switches rétroéclairés et des encodeurs pensés pour des environnements plus exigeants.
L’idée ici est d’offrir un contrôle rapide et intuitif dans des situations complexes, typiques des simulateurs de combat, tout en gardant une modularité qui permet de construire son cockpit sur mesure.
Un écosystème unifié avec le logiciel MOZA Cockpit
Derrière tout ça, MOZA propose une couche logicielle centralisée avec son soft « Moza Cockpit ».
Ce logiciel permet de gérer l’ensemble des périphériques, de personnaliser les mappings, d’ajuster les paramètres et même de synchroniser les effets visuels entre les différents modules.
Un point essentiel, car c’est souvent là que les écosystèmes multi-produits pèchent. Ici, MOZA semble vouloir proposer une expérience vraiment cohérente.
MOZA joue clairement la carte du cockpit complet
Avec cette annonce, MOZA ne se contente plus de proposer des périphériques isolés. La marque construit progressivement un écosystème complet, capable de rivaliser avec des solutions bien plus installées.
Ce qui ressort surtout, c’est la volonté de réduire au maximum les interactions « non immersives » (clavier/souris) au profit de contrôles physiques. Reste maintenant à voir le positionnement tarifaire, qui sera déterminant pour savoir si cette solution peut réellement s’imposer face à la concurrence.
FlightSimWeekend 2026 : rendez-vous pour les premiers tests
Les visiteurs du FlightSimWeekend 2026 pourront découvrir ces nouveaux produits directement sur le stand MOZA et tester l’écosystème en conditions réelles. Un passage quasi obligatoire pour tous les amateurs de simulation aérienne.
