Depuis sa sortie le 12 février 2026, RIDE 6 s’est imposé comme l’un des titres moto les plus attendus de l’année. Développé par Milestone et disponible sur PC via Steam, PlayStation 5 et Xbox Series X|S, ce sixième opus de la série tente de réinventer sa formule en apportant de nouveaux contenus, des mécaniques retravaillées et une prise en main plus accessible, tout en conservant l’ADN simulation qui a fait la réputation de la franchise.
Une carrière repensée et un contenu riche
L’un des points forts de ce nouvel épisode est sans conteste son mode carrière baptisé Ride Fest. Plutôt que de suivre une progression linéaire, Milestone propose un univers plus ouvert où l’on enchaîne différentes épreuves, championnats, courses contre la montre ou défis spécifiques répartis selon des thématiques et catégories de motos. Ce format donne une impression de liberté bienvenue, et le fait de rencontrer des légendes réelles du monde de la moto ajoute une dimension immersive appréciable pour les passionnés.
De plus, le contenu contenu est vaste, avec plus de 250 motos issues de nombreuses catégories, allant des sportives classiques aux baggers ou maxi-enduros, ainsi que des circuits variés incluant pour la première fois des épreuves tout-terrain.
Une prise en main pensée pour tous
Ce qui ressort clairement à la fois des retours utilisateurs et de mon ressenti personnel, c’est que le jeu offre une excellente accessibilité pour les débutants, notamment grâce au mode Arcade qui simplifie les commandes et le comportement des motos, tout en restant fun et plaisant à piloter. Milestone a même implémenté un système à double physique, permettant de basculer entre une sensation plus légère et amusante et une conduite plus exigeante façon simulation pour les motards plus expérimentés.
Pour ma part, cette dualité fonctionne plutôt bien : le mode Arcade permet de se lancer rapidement et de prendre du plaisir sans frustration, tandis que le mode Pro demande plus de précision et récompense l’apprentissage des trajectoires et des sensations. C’est un équilibre plutôt réussi qui laisse le choix selon le style de joueur.
Garage fourni, sensations mitigées
Le garage est toujours aussi impressionnant et même plus encore, avec une multitude de catégories et de modèles à découvrir, collectionner et piloter dans différents contextes. Cependant, même si cette variété est agréable, j’ai noté personnellement que la conduite en rally manque un peu de pêche. Sur certaines surfaces ou dans certaines disciplines, les sensations sont correctes, mais le feeling ne m’a pas totalement convaincu comparé à l’attente que j’avais.
Ambiance, vues et impressions visuelles
Les vues proposées par le jeu restent convaincantes, avec une belle variété de caméras et de perspectives qui permettent de profiter pleinement de la sensation de vitesse ou de position sur la moto. Cependant, d’un point de vue purement visuel, j’ai eu l’impression que le jeu est un cran en dessous de ce que proposait Ride 5 : certains environnements, textures ou éclairages manquent parfois de détail ou de finesse, ce qui donne une impression visuelle légèrement inférieure, malgré l’utilisation de moteurs graphiques plus récents dans certains cas.
Avis global des joueurs et critiques
Sur Steam, les avis des joueurs sont aujourd’hui « Mitigés » (Mixed), signalant que la réception globale est partagée, avec des retours positifs sur certains points et des critiques sur d’autres. Certains joueurs soulignent notamment que, bien que le contenu soit riche et varié, la sensation de progression manque parfois d’impact, ou que certaines mécaniques n’évoluent pas assez par rapport aux épisodes précédents.
Du côté de la presse spécialisée et des tests plus larges, l’avis est souvent plus nuancé : le jeu est salué pour son contenu, sa structure de carrière plus organique et l’accessibilité offerte par le double système physique, mais il est aussi jugé comme un pas en avant modéré plutôt qu’une révolution totale de la licence.
Dans l’ensemble, Ride 6 est une expérience solide pour les amateurs de motos, offrant une carrière plus ambitieuse, un garage extrêmement fourni et une prise en main adaptée à différents niveaux de joueurs. La sensation de conduite, bien qu’agréable, n’est pas toujours aussi percutante qu’espéré dans certaines disciplines comme le rally, et certains aspects visuels ou mécaniques peuvent paraître en retrait par rapport aux attentes ou aux épisodes précédents.
En revanche, pour qui aime le deux-roues virtuel et veut une proposition complète et ouverte avec plusieurs façons de jouer, Ride 6 mérite clairement une chance, surtout si l’on apprécie l’idée d’un mode Arcade fun combiné à une expérience plus technique en mode Pro.
