Autodrive Farming Simulator 22 : Notre guide complet

Apparu pour la première fois dans Farming Simulator 19 et maintenant à nouveau disponible pour FS22, le mod Autodrive se propose de vous aider à automatiser tout votre réseau de transport et de logistique en lien avec vos activités agricoles.

Dans Farming Simulator 22, les ouvriers classiques peuvent déjà effectuer des livraisons et se rendre sur les champs désignés en utilisant le menu Ouvriers. Alors en quoi l’Autodrive se démarque et pourquoi est-il encore absolument nécessaire pour réussir une totale automatisation ? Nous allons tenter d’y répondre dans ce guide …

Développé par Stefan Schlosser avant d’être rejoins par Axel et Iwan1803, le mod n’est compatible que pour PC/MAC et fonctionne également en multijoueur.

L’objectif  premier d’Autodrive (AD) pourrait se résumer ainsi : faire en sorte que vous ouvriers suivent un chemin bien défini pour se rendre d’un point A à un point B efficacement et sans encombres. Un peu comme s’ils suivaient un rail. Littéralement, de la conduite autonome.

A première vue, cela parait peu mais en réalité c’est déjà beaucoup tant les ouvriers de base dans le jeu peuvent vite se retrouver bloqués ou incapables d’accomplir une suite logique d’actions.

Si on ajoute à cela qu’Autodrive dispose d’une gestion des priorités (sens unique, double sens, voie secondaire), d’une détection évoluée des véhicules en plein champ (par exemple pour aller vider une batteuse ou suivre une ensileuse) et qu’il peut même dialoguer avec le Courseplay, vous comprendrez mieux pourquoi il apporte une amélioration importante dans l’automatisation de certaines tâches.

Les avantages d’Autodrive par rapport aux ouvriers classiques

Commençons déjà par répondre à cette question tout à fait légitime maintenant que les ouvriers de FS22 sont capables de se rendre dans les champs et d’effectuer des livraisons par eux-mêmes grâce au menu des ouvriers.

Est-ce que vous avez besoin d’Autodrive ?

• Si vous êtes satisfait du fonctionnement actuel ou que vous automatisez très peu vos travaux agricoles, la réponse est évidemment non. En effet, Autodrive est sans doute un des mods les plus intimidants à appréhender à l’heure actuelle tant les réglages sont nombreux et la création de votre réseau routier fastidieuse et parfois délicate (à réaliser sur chaque carte).
• En revanche, si vous êtes déjà bien à l’aise avec le Courseplay et que vous souhaitez aller encore plus loin pour réaliser des tâches plus complexes (ensilage, moisson, ravitaillement, livraisons multiples, remplissage de silos bunker), la réponse est assurément oui. D’autant plus que le Courseplay édition 22 n’ira pas aussi loin que son prédécesseur car il va s’appuyer sur Autodrive.

Voici un comparatif des opérations réalisables avec d’un côté Autodrive et de l’autre côté les ouvriers classiques FS22.

Autodrive	Ouvriers classiques
Déplacement vers une destination
Choix de la destination avec moteur de recherche et classement par dossier. Sélection possible depuis le véhicule.	Idem mais sans la liste des destinations possibles avec obligation de créer une tâche via le menu des ouvriers et de pointer avec la souris la destination.
Chargement depuis un champ A puis livraison vers une destination B
Paramétrage du mode « surveillance de champ » directement depuis le véhicule. Dans l’exemple ci-dessous l’ouvrier va détecter l’ensileuse ou la batteuse dans le champ 01 pour aller à sa rencontre et une fois la benne remplie, ira la vider au silo de la ferme pour ensuite revenir au champ 01 et ainsi de suite.Une différence importante avec les ouvriers classiques est qu’ici l’ouvrier AD ira à la rencontre de la batteuse/ensileuse au lieu d’attendre qu’elle vienne se décharger elle-même.	Création d’une tâche pour l’ouvrier avec choix du point de déchargement depuis une liste et choix du point d’attente de chargement manuel (en le positionnant avec la souris) sur un bord de champ. Dans l’exemple ci-dessous, l’ouvrier ira attendre aux coordonnées données dans la position de chargement. Une fois la benne remplie, il ira la vider au silo ferroviaire nord puis reviendra sur sa position de chargement et ainsi de suite (mode boucle).
Chargement depuis un point A et livraison vers un point B
Choix depuis le véhicule du point de chargement A, puis du point de déchargement B ainsi que la matière transportée. Point fort de l’Autodrive : Cela fonctionne également depuis un champ. Exemple : à la place de l’élévateur à grains, si vous mettez Champ 01 avec une autochargeuse (pour les andains de paille ou d’herbe), votre ouvrier pourra suivra une course Courseplay dans le champ et aller vider l’autochargeuse au point B spécifié. Autre exemple, un transbordeur vous attend au champ 01 (qui lui-même va régulièrement vider une batteuse dans ce champ), vous pouvez établir un circuit qui ira vider le transbordeur du champ 01.	Fonctionnement identique qu’avec Autodrive excepté la nécessité de devoir créer une tâche depuis le menu des ouvriers.
Déchargement/Livraison au point A
Choix de la destination dans la liste pour effectuer un déchargement.	Même principe de fonctionnement qu’en livraison A vers B mais sans spécifier de point d’attente de chargement.
Déplacement vers un point A avec ravitaillement depuis un point B
Dans ce mode, l’ouvrier se rendra au point A (et pourra par exemple effectuer le travail du champ enregistré dans le Courseplay) puis ira effectuer son ravitaillement au point B et ainsi de suite.	Il n’y pas d’équivalent car les ouvriers classiques utilisent l’option de ravitaillement automatique dans les options du jeu.
Remplissage des silos d’ensilage (couloir et en U)
Autodrive détecte la présence de silos bunker lorsque vous tracez un parcours à l’intérieur. Il y a également la gestion de la marche arrière.	Pas d’équivalent chez les ouvriers classiques
Parking des véhicules et outils
Autodrive est capable de définir des points de parking pour vos outils et véhicules pour pouvoir automatiquement les ranger en fin de travail. A noter, il ne détèle pas tout seul les outils par contre, il attendra une action manuelle de votre part.Exemple ci-dessous avec un parking désigné pour l’outil charrue	Pas d’équivalent chez les ouvriers classiques

Les différents modes AutoDrive

Ils sont tous sélectionnables depuis l’ATH avec le même bouton qui changera d’icône pour vous indiquer le mode en cours.

1. Conduite 

Dans ce mode, le véhicule si dirigera vers le point le plus approprié (selon sa direction et sa distance actuelle) ou simplement le plus proche puis calculera automatiquement le chemin le plus court entre ce point et la destination sélectionnée afin de s’y rendre en conduite autonome. Il s’agit du mode le plus simple et le mieux adapté pour tester vos nouveaux itinéraires.

2. Livraison 

Dans ce mode, AutoDrive conduira le véhicule comme dans le mode Conduite sauf qu’il effectuera un déchargement s’il détecte une zone de déchargement à proximité immédiate du point de destination.
Le point de destination doit être créé légèrement plus loin que la zone de déchargement pour prendre en compte la longueur des remorques afin que le véhicule ne s’arrête pas avant que la remorque soit elle-même dans la zone de déchargement.
Le conducteur s’arrêtera à la destination, que la remorque soit vide ou non. Si vous remarquez que votre point de destination n’est pas assez éloigné, vous pouvez facilement bouger le point en mode édition avec un clic droit maintenu sur celui-ci pour le déplacer.

3. Chargement et livraison

Dans ce mode, vous devez sélectionner 2 destinations cibles : la 1ère est pour le chargement et la 2ème pour le déchargement. Vous devez également sélectionner la marchandise à charger.

Si l’AutoDrive est activé, il examine le niveau de remplissage actuel des remorques/appareils connectés. Si cette valeur est supérieure au niveau de « Déchargement à » (voir illustrations ci-dessous), le conducteur se dirige directement vers la destination de livraison.

Sinon, il se dirigera d’abord vers la destination de chargement. En fonction de l’option choisie dans le paramètre « Quand le silo est vide » (voir illustration ci-dessous), le conducteur attendra à la destination de chargement que le niveau de remplissage dépasse le niveau de ‘Décharger le contenu’ ou il continuera vers la destination de déchargement.

Dans tous les cas, le conducteur essaiera d’abord de charger le type de marchandise sélectionné sur n’importe quel déclencheur disponible dans une plage juste avant le point de destination du chargement (voir illustration ci-dessous). Vous pouvez également choisir la quantité de boucles à effectuer avant de démarrer le trajet.
Si vous réglez ce compteur sur 2, le conducteur s’arrêtera après avoir atteint 2 fois la destination de déchargement. Par défaut, le mode boucle est réglé sur infini.

3.1 Couplage avec le courseplay (CP)

Il y a deux étapes à réaliser dans l’ordre que vous souhaitez pour que votre conducteur puisse travailler dans un champ en suivant le courseplay et ensuite puisse aller se décharger en suivant un trajet Autodrive et revenir dans le champ pour continuer son travail.

Création ou chargement de la course CP

1.Depuis le menu des ouvriers, choisir la création de tâches CP:Travail.
2.Positionner le départ de la course dans le champ souhaité en pointant le curseur dans le champ et en cliquant.
3.Clic gauche pour placer le point de départ dans le champ.
4.Ouvrir le générateur de courses.
5.Choisir vos réglages pour le travail dans le champ.
6.Ouvrir le gestionnaire de course pour enregistrer celle-ci dans un dossier.

Paramétrage du trajet de déchargement Autodrive (AD)

1.Choix du champ où le conducteur devra se rendre.
2.Choix de la destination où se rendre pour se décharger.
3.Choix de la marchandise à charger.
4.Mode chargement et livraison.
5.Activation du dialogue avec le CP. Lorsque AD arrivera au champ désiré, il passera le relai à CP. Lorsque l’autochargeuse sera pleine, CP passera le relai à AD pour effectuer le trajet vers le point de déchargement.
6.Démarrage du trajet avec AD. Dans l’exemple ci-dessus, chargez la même course CP que la batteuse et démarrer au premier point.

4. Chargement (ravitaillement)

Ce mode est très similaire au mode Chargement et livraison décrit précédemment, à quelques exceptions près. Il ne tient pas compte du compteur de boucles et n’effectuera pas de déchargement une fois arrivée à la destination cible.
A la place, le conducteur s’arrête et désactive l’AutoDrive. Ce mode est destiné à être utilisé comme mode de ravitaillement pour les travaux aux champs. Ainsi, les semoirs ou les pulvérisateurs peuvent être utilisés sur le terrain et, lorsqu’ils sont vides, envoyés à un point de remplissage. Une fois remplis, ils reviennent à leur destination cible (le champ où ils avaient commencé leur travail).
Ce mode peut également être utilisé en conjonction avec le Courseplay. Il vous suffira d’avoir une course du courseplay chargée et d’activer la communication avec l’autodrive pour que les deux mods travaillent de concert.

4.1 Couplage avec le courseplay (CP)

Il y a deux étapes à réaliser dans l’ordre que vous souhaitez pour que votre conducteur puisse travailler dans un champ en suivant le courseplay et ensuite puisse aller se recharger en suivant un trajet Autodrive et revenir dans le champ pour continuer son travail.

Création ou chargement de la course CP dans le champ

1.Depuis le menu des ouvriers, choisir la création de tâches CP:Travail.
2.Positionner le départ de la course dans le champ souhaité en pointant le curseur dans le champ et en cliquant.
3.Clic gauche pour placer le point de départ dans le champ.
4.Ouvrir le générateur de courses.
5.Choisir vos réglages pour le travail dans le champ.
6.Ouvrir le gestionnaire de course pour enregistrer celle-ci dans un dossier.

Paramétrage du ravitaillement Autodrive (AD)

1.Choix du champ où le conducteur devra se rendre.
2.Choix de la destination où se rendre pour se ravitailler.
3.Choix de la marchandise à charger.
4.Mode chargement uniquement.
5.Activation du dialogue avec le CP. Lorsque AD arrivera au champ désiré, il passera le relai à CP.
6.Démarrage du trajet avec AD.

Désactiver l’achat automatique par les ouvriers

Pour que cela fonctionne, penser à désactiver les achats automatiques par les ouvriers.

5. Déchargement de batteuse/ensileuse

Dans ce mode, devez définir deux destinations. La première doit être un emplacement de champ d’où une moissonneuse active peut être atteinte. La seconde est une destination de déchargement.
Il s’agit du premier mode dans lequel les conducteurs AutoDrive sont autorisés à quitter la trajectoire enregistrée et à conduire dans le champ.
Ce mode est assez compliqué et implique de nombreux réglages dans le menu des paramètres.

5.1 Principes de base

Au démarrage, le conducteur décide s’il doit se rendre au champ ou décharger d’abord (voir Chargement et livraison). Lorsqu’il atteint l’emplacement du champ, il se signale comme étant disponible. Lorsqu’une moissonneuse-batteuse est remplie à 100 % et a déployé sa goulotte, elle passe automatiquement en revue les conducteurs signalés comme disponibles en attente au point de destination du champ et choisit celui qui est le plus proche d’elle. Seuls les conducteurs ayant la même destination que la moissonneuse-batteuse sont acceptés. Il est donc important que votre moissonneuse et vos conducteurs soient sur la même destination de champ dans l’ATH de l’Autodrive.

Important : il n’est pas nécessaire d’activer l’AutoDrive pour la moissonneuse. Vous devez juste vous assurer qu’elle dispose bien du même point de destination sélectionné que les autres conducteurs en attente.

Dans l’exemple ci-contre, la moissonneuse n’appellera que des conducteurs en attente au point de destination du Champ 01. Il y a d’ailleurs un message d’erreur pour indiquer qu’actuellement aucun conducteur n’est en attente au champ 01.

Vous pouvez également appeler un chauffeur manuellement lorsque vous conduisez vous même la moissonneuse en attribuant le raccourci clavier « Appeler un chauffeur » dans les options du jeu. Si la moissonneuse est contrôlée par le Courseplay, le chauffeur AutoDrive viendra automatiquement lorsque la moissonneuse aura déployé sa goulotte de déchargement. Il est impératif d’activer cette option dans le courseplay.

Lorsque le conducteur est appelé par une moissonneuse, il planifie un chemin pour arriver sous la goulette de celle-ci. Le chauffeur tiendra compte des collisions, de l’évitement des cultures, des limites et de l’inclinaison du champ. Assurez-vous toujours que l’espace devant le conducteur est sans obstacle (et sans cultures) et que le chemin menant à la goulotte de la moissonneuse est également sans collision (par exemple, pas d’arbres ou de cultures juste derrière la moissonneuse).

Lorsque le chauffeur atteint la moissonneuse, il vérifie si le processus de déchargement est terminé ou si la remorque actuelle est remplie. En cas de remorques multiples, le conducteur avance jusqu’à ce qu’il détecte un déchargement de la batteuse dans la remorque suivante. Une fois le déchargement terminé, le chauffeur commence à reculer de quelques mètres pour laisser suffisamment d’espace à la moissonneuse pour continuer à travailler. Ensuite, le chauffeur attendra quelques secondes pour laisser le temps à la moissonneuse de quitter la zone et commencera à planifier son retour au point de départ. Il peut également se garer en plein champ (selon vos paramétrages).
Une fois arrivé au point de départ, il se signale à nouveau comme étant disponible et attend d’être à nouveau appelé. Si sa remorque est déjà pleine, il se dirigera directement vers la destination de déchargement avant de retourner à l’emplacement du champ.

5.2 Stationnement en plein champ

Si l’option « garer au champ » est activée les paramètres d’AutoDrive, le conducteur restera dans le champ après le déchargement de la batteuse. Il se dirigera alors vers une position de stationnement et, une fois ce point atteint, il se signalera à nouveau comme étant disponible.

5.3 Restreindre au champ

Si cette option est activée dans les paramètres, la recherche de chemin disponible sera réduite au champ dans lequel se trouve le véhicule. Cette option devrait permettre au conducteur de rester dans le champ, notamment lors des manœuvres de virage. Important : Si aucun chemin sans cultures ne peut être calculé dans le temps imparti (voir les paramètres), le calculateur de chemin passe en mode de repli et ignore l’écrasement des cultures et les limites du champ !

5.4 Évitement des cultures

Demande au calculateur de chemin d’éviter le plus possible les cultures. Important : Si aucun chemin sans cultures ne peut être calculé dans le temps imparti (voir les paramètres), le calculateur de chemin passe en mode de repli et ignore l’écrasement des cultures et les limites du champ !

5.5 Appel anticipé / Déchargement en mouvement

Ces options peuvent être utilisées pour appeler en avance un chauffeur au-delà d’un seuil de remplissage de la moissonneuse ou décharger la moissonneuse lorsque celle-ci est en mouvement (active unloading).

Lorsque la moissonneuse atteint le niveau de remplissage défini (niveau de préappel), elle appelle déjà le conducteur à son emplacement actuel. Pendant sa venue vers la moissonneuse, le chauffeur détecte si la goulotte de la moissonneuse est déployée. Dès que la goulotte est déployée, le chauffeur calcule un chemin pour venir placer la remorque juste en dessous. Lorsque le conducteur atteint son seuil de déchargement, il commence immédiatement à planifier un chemin vers la sortie du champ sélectionnée (voir les paramètres). Il est donc recommander de régler le niveau à 100% dans ce mode pour éviter qu’il coupe accidentellement la voie à la moissonneuse en voulant rejoindre la sortie du champ.

Ces options AD n’apparaissent que lorsque vous êtes dans une moissonneuse.

L’interface ATH en jeu

Une fois dans un véhicule, vous verrez automatiquement l’ATH de l’Autodrive s’afficher sur l’écran en jeu. Vous pouvez l’afficher ou le masquer avec la combinaison de touches par défaut ALT (gauche) + 0 (du pavé numérique). Pour interagir avec celui-ci, un clic du milieu de votre souris fera apparaître le curseur, un nouveau clic le fera disparaitre. L’ATH est déplaçable en restant appuyé sur le clic gauche au niveau de son titre en haut à gauche.

Il existe plusieurs variantes de l’ATH en fonction de vos préférences et ce que vous cherchez à effectuer.

L’ATH classique

1. Activation/Désactivation de l’AD
2. Choix du mode AD (clic gauche pour le mode suivant, clic droit pour le mode précédent)
3. Reprendre le trajet
4. Rejoindre le parking enregistré (clic droit pour enregistrer le point actif comme parking)
5. Compteur de boucle. Permet de choisir la répétition du trajet (clic gauche pour la quantité suivante, clic droit pour la quantité précédente)
6. Communication avec le Courseplay (CP)
7. Vitesse max dans le champ (clic gauche pour augmenter, clic droit pour baisser, molette pour un contrôle plus direct)
8. Vitesse max sur route (clic gauche pour augmenter, clic droit pour baisser, molette pour un contrôle plus direct)
9. Paramètres de l’AD
10. Activation du mode édition (clic droit pour un affichage des lignes uniquement). Obligatoire pour afficher l’ATH spécifique au mode édition et ainsi pouvoir effectuer des enregistrements, des modifications ou des créations de destination et des manipulations de points.

L’ATH avancé

1. Gestion du cycle de chargement et livraison

 Pas de cyclage, mode par défaut.

 Cyclage parmi tous les points de chargement présents dans le même dossier (ne fonctionne pas dans le dossier par défaut). Exemple : Vous disposez de deux silos à la ferme et vous souhaitez les vider équitablement. S’ils sont dans le même dossier, le chauffeur ira d’abord se charger au premier puis au second et à nouveau au premier et ainsi de suite. Le chauffeur le fera autant de fois qu’indiqué dans votre compteur de boucle (voir ATH standard, bouton 5).

 Cyclage parmi tous les points de livraison présents dans le même dossier (ne fonctionne pas dans le dossier par défaut). Exemple : Vous souhaitez alimenter plusieurs points de vente ou encore plusieurs couloirs d’un grand silo bunker. S’ils sont dans le même dossier, le chauffeur ira d’abord décharger au premier puis au second puis à nouveau au premier et ainsi de suite. Le chauffeur le fera autant de fois qu’indiqué dans votre compteur de boucle (voir ATH standard, bouton 5).

 Cyclage parmi tous les points de chargement et de livraison présents dans le même dossier (ne fonctionne pas dans le dossier par défaut). Exemple : Vous avez plusieurs points de chargement et Vous souhaitez alimenter plusieurs points de vente ou encore plusieurs couloirs d’un grand silo bunker. Vous devez avoir un dossier pour les points de chargement et un dossier pour les points de livraison. Ainsi, le chauffeur ira se charger au point A du dossier des points de chargement puis ira se décharger au point A du dossier des points de livraison, et ainsi de suite. Le chauffeur le fera autant de fois qu’indiqué dans votre compteur de boucle (voir ATH standard, bouton 5).

2. Sortie de champ

Détermine le comportement du chauffeur lorsqu’il est en plein champ et doit en sortir pour aller par exemple décharger sa benne.

 Le chauffeur revient au point de destination du champ et ensuite poursuit son trajet ou attend un prochain appel (s’il n’est pas encore plein par exemple).

 Le chauffeur revient au 3ème point derrière le point de destination du champ et ensuite poursuit son trajet ou attend un prochain appel (s’il n’est pas encore plein par exemple). Ce mode est pratique si vous avez beaucoup de chauffeurs qui attendent au point de destination du champ. Ainsi, le chauffeur qui reviendra du champ se positionnera derrière la file d’attente des chauffeurs en attente.

 Le chauffeur détecte le point le plus proche pour sortir du champ pour ensuite poursuivre son trajet ou revenir en attente au point de destination du champ s’il n’est pas encore suffisamment rempli. Ce mode est à conseillé si vous avez tracé une route complète autour du champ pour fournir un itinéraire de sortie facilement accessible par les chauffeurs quelque soit leur position dans le champ. Autre exemple, le champ est entouré de clôtures ou de végétation en collision et vous souhaitez donner aux chauffeurs un itinéraire précis de sortie de champ.

3. Recherche de trajectoires en plein champ

Détermine comment le chauffeur se comportera lorsqu’il cherchera un chemin possible dans et depuis le champ.

Le chauffeur est autorisé à couper à travers champ et n’est pas uniquement limité à la recherche de chemins à l’intérieur du champ.

 Le chauffeur est limité à la recherche de chemins possibles uniquement dans le champ.

4. Evitement des cultures

Détermine si la recherche de chemins possibles dans le champ doit tenir compte des cultures ou pas.

 Les cultures seront évitées, dans la mesure du possible.

 La trajectoire ne tiendra pas compte des cultures. Ce mode s’active automatiquement si aucune trajectoire n’est trouvée au bout d’un certain temps lorsque l’évitement des cultures est activé.

L’ATH étendu (large)

Augmente la largeur de l’ATH afin d’avoir plus de place pour afficher la liste des destinations possibles. Cette option concerne tous les ATH (Standard, Avancé et Edition).

L’ATH en mode édition

Ce mode est indispensable pour effectuer toutes les opérations de manipulations, créations, suppressions, éditions et enregistrements de points et destinations.

1. Démarre l’enregistrement d’un trajet.

Clic gauche pour démarrer l’enregistrement d’une voie à sens unique.
Clic droit pour démarrer l’enregistrement d’une voie à double sens.

MAJ Gauche + Clic gauche pour démarrer l’enregistrement d’une voie secondaire à sens unique.
MAJ Gauche + Clic droit pour démarrer l’enregistrement d’une voie secondaire à double sens.

2. Ouvrir le gestionnaire d’itinéraire pour permettre l’import et l’export de routes.
3. Transformer le point actif (celui pointé par votre véhicule) en point de destination.
4. Supprimer le point actif (celui pointé par votre véhicule).
5. Renommer la destination actuellement sélectionnée dans la liste.

Les différents types de voies

Pour vous aider à appréhender les différents cas de figure dans un réseau routier en fonction des contraintes d’espace sur la voie ou encore les accès plus au moins aisés de certains lieux, AD vous permet d’utiliser plusieurs types d’itinéraires qui seront matérialisés par des couleurs de lignes.

Lorsque vous indiquerez une ou plusieurs destinations, Autodrive cherchera toujours le trajet le plus court pour y parvenir. C’est pourquoi il est important d’avoir un réseau bien connecté et avec un choix judicieux de tronçons prioritaires, secondaires, à sens unique ou à double sens.

Couleur de ligne	Raccourci clavier et utilisation	Usage
Verte – Sens unique	Pour enregistrer le trajet depuis un véhicule en mode édition +	La voie la plus courante et celle à recommander lorsque vous avez assez de largeur sur la route pour faire deux voies (chacune dans un sens).
Bleue – Double sens et prioritaire	Pour enregistrer le trajet depuis un véhicule en mode édition +	Cette voie permet d’être utilisée dans les deux sens. Pratique lorsque la route est étroite et ne permettrait pas de poser deux voies vertes. Attention : cette voie ne supporte qu’un seul véhicule à la fois (sauf s’ils vont tous dans le même sens). Ainsi si vous faites tout votre réseau en voies bleues, dès qu’un véhicule l’utilisera les autres devront attendre qu’il sorte du réseau pour l’emprunter.
Turquoise – Marche arrière	Pour enregistrer le trajet depuis un véhicule en mode édition et en marche arrière +	Pour forcer le véhicule à effectuer une marche arrière (pour un parking ou un silo par exemple).
Orange – Secondaire sens unique	Pour enregistrer le trajet depuis un véhicule en mode édition Gauche ++	L’ouvrier n’empruntera cette route qu’en cas d’obligation et uniquement si c’est le seul moyen de parvenir à la destination souhaitée. Très pratique pour éviter que tous les ouvriers passent dans la stabulation par exemple car c’est un raccourci.
Brune – Secondaire double sens	Pour enregistrer le trajet depuis un véhicule en mode édition Gauche ++	Idem que la voie orange sauf qu’elle autorise le double sens.

Il existe également la possibilité de gérer les points directement à la souris sans devoir à chaque fois se servir d’un véhicule pour faire des enregistrements.

Voici les raccourcis nécessaires à la manipulation des points et à la création de voies à la souris :

Action	Raccourci clavier
Création d’un point	gauche + à l’endroit où faire apparaître le point
Connecter automatiquement en voie verte pendant la création	Idem que pour la création de point sauf qu’il faut maintenir la touche gauche
Création d’une la ligne verte	sur le premier point et sur le deuxième point
Création d’une la ligne bleue (d’une voie déjà verte)	sur le deuxième point et sur le premier point
Création d’une la ligne orange	sur le premier point et gauche +sur le deuxième point
Création d’une la ligne brune (d’une voie déjà orange)	sur le deuxième point et gauche +sur le premier point
Création d’une la ligne turquoise (en arrière)	sur le premier point et droite +sur le deuxième point
Suppression d’un point	Maintenir gauche et sur le point à supprimer
Déplacement d’un point	maintenir sur le point à déplacer

Les réseaux Autodrive prêts à l’emploi

Pour vous permettre de tout de suite bénéficier de réseaux déjà bien construits qui vous permettront de pouvoir directement exploiter Autodrive, nous avons recensé (avec leur accord) les meilleurs réseaux disponibles pour les cartes.

Voici quelques sites vous permettant de récupérer des réseaux Autodrive de qualité pour vos cartes préférées :

Beaucoup de réseaux disponibles par ce grand fan de l’Autdrive au point d’en avoir dédié une chaîne Youtube complète	Un des meilleurs spécialistes allemands de l’Autodrive. Très souvent les meilleurs réseaux que vous pourrez trouver sur le net sont chez lui.	Le discord officiel de l’Autodrive où vous trouverez un salon où sont postés les réseaux des cartes les plus connues

Procédure d’installation d’un réseau préconstruit

Vous devez avoir activé le mod Autodrive sur votre partie avant de suivre les instructions ci-dessous.

Carte et téléchargement	Crédits et remarques
Haut-Beyleron	Création : Willi Willswissen (Membre des testeurs AD) Traduction et adaptation : Lactic68
Elmcreek	Création : Willi Willswissen (Membre des testeurs AD) Traduction et adaptation : Lactic68
Erlengrat	Création : Willi Willswissen (Membre des testeurs AD) Traduction et adaptation : Lactic68
Calmsden Farm	Création : Autodrive Guy Traduction et adaptation : Lactic68
The Old Stream Farm	Création : elMatador (Expert AD) Traduction et adaptation : Lactic68

Des ressources pour aller plus loin

Tutos en vidéo

• Les célèbres tutoriels de Sam Kummer spécialiste Courseplay et Autodrive depuis de nombreuses années (lien vers son blog)
• Les tutos de Mr Mods de la chaîne de Swiss_Jim qui est un adepte de l’Autodrive

Wiki, forum et discord

• Le Wiki francophone de l’Autodrive géré par Lactic68
• Le discord officiel de l’Autodrive (anglais et allemand uniquement)
• Le discord de Sam Kummer en français
• Le discord de Swiss_Jim avec un salon dépannage AutoDrive animé par Mr Mods