Depuis son lancement en accès anticipé en janvier 2025, Assetto Corsa EVO continue d’évoluer sous les yeux de la communauté, avec une série de mises à jour significatives, des révisions de sa roadmap de développement et des décisions qui influencent profondément l’expérience de jeu. Le titre de Kunos Simulazioni s’affirme comme l’un des simulateurs de conduite les plus ambitieux en Early Access, mais pas sans controverses ni révisions majeures de cap.
Une roadmap en mouvement
Initialement, la feuille de route de développement d’EVO était structurée autour d’objectifs clairs : enrichir le contenu progressivement avec de nouvelles voitures, circuits et fonctionnalités, tout en visant une version finale majeure attendue à l’origine pour l’automne 2025. Cette version complète devait inclure notamment un mode carrière structuré, un système de progression détaillé, un mode « free roam » et bien sûr des améliorations techniques importantes sur l’IA, la physique et le support VR.
Au fil des mois, plusieurs de ces objectifs ont été revisités ou repoussés, avec l’équipe de développement préférant prendre davantage de temps pour peaufiner les mécanismes, plutôt que de se fixer sur une date rigide. Le mode free roam, par exemple, a été reporté vers des mises à jour ultérieures et n’est plus associé à une fenêtre temporelle stricte.
Le mode carrière : une vision repensée
L’un des changements les plus discutés concerne le mode carrière, initialement pensé comme une progression basée sur l’expérience, une économie interne avec gains et évolutions de voitures, et une structure d’événements. Face à l’état actuel du développement et aux retours communautaires, les développeurs ont décidé de supprimer ce modèle traditionnel, abandonnant les systèmes de points d’expérience, de monnaie virtuelle et d’économie de progression intégrés.
À la place, l’équipe se concentre sur la Driving Academy, repensée comme le cœur de l’expérience solo. Plutôt qu’un enchaînement dirigé de courses avec récompenses économiques, il s’agit désormais d’un véritable outil d’apprentissage et de progression des compétences du joueur, destiné à maîtriser les voitures, les circuits et les techniques de pilotage. Cette décision est motivée par l’envie d’offrir une expérience plus cohérente avec « ce que recherchent les fans de sim racing ».
Contenu déjà livré et améliorations techniques
Depuis ses débuts en Early Access, Assetto Corsa EVO a déjà franchi plusieurs étapes notables. Les premières mises à jour ont apporté des voitures supplémentaires et plusieurs circuits très attendus, élargissant ainsi l’offre pour les joueurs. Les releases comme 0.2 ont enrichi le contenu avec sept nouvelles voitures et deux circuits, tout en introduisant des améliorations de gameplay et de performance.
La mise à jour 0.4, lancée plus récemment, est considérée comme l’une des plus riches en contenu jusqu’à présent, avec de nombreuses améliorations, optimisations et nouvelles fonctionnalités qui renforcent l’expérience générale du jeu.
Du côté technique, les aspects comme la physique des véhicules, le modèle de pneus, l’IA des adversaires ou encore le support VR sont des axes de développement continus, souvent mentionnés par la communauté comme prioritaires à améliorer dans les mois à venir.
Multijoueur et autres ambitions
L’une des étapes majeures prévues dans la roadmap est l’introduction d’un mode multijoueur stable et compétitif. Ce mode, annoncé pour être disponible dans une future mise à jour importante, est attendu comme un pilier central de l’expérience EVO, permettant de participer à des courses en ligne avec une base de joueurs globale. Des fonctionnalités de serveur autonomes et des outils pour faciliter les courses en réseau sont également envisagés, bien que des détails restent à venir.
Communauté, retours et défis
La communauté joue un rôle important dans l’évolution du jeu, avec des discussions actives autour des performances VR, du ressenti du freinage, de la gestion du grip ou même de la possibilité d’un support modding avancé. Ces discussions montrent à quel point EVO est perçu comme un projet vivant et en construction, où les retours des joueurs sont surveillés de près par les développeurs.
Cependant, malgré des aspects très ambitieux et un potentiel énorme, la réception récente du jeu sur Steam montre une division au sein de la communauté, avec des critiques concernant l’état actuel du contenu et la communication autour de certaines décisions de design.
Assetto Corsa EVO continue donc sa progression à travers son accès anticipé avec une roadmap dynamique et malheureusement parfois révisée, privilégiant la qualité et l’expérience finale plutôt qu’un calendrier strict. Des fonctionnalités majeures comme le mode carrière ont été repensées pour mieux coller aux attentes sim-racing, tandis que d’autres éléments comme le mode multijoueur, le free roam ou les avancées techniques restent des chantiers prioritaires pour les mises à jour à venir.
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