Le fabricant chinois MOZA Racing continue d’étoffer son catalogue de matériel pour la simulation avec une série de nouveautés orientées haut de gamme. Cette nouvelle génération comprend deux bases Direct Drive, R21 Ultra et R25 Ultra, mais aussi un ensemble pour la simulation de vol (AB6 Flight Simulator) et un quadrant de manette des gaz modulaire (MTQ Throttle Quadrant).
Deux nouvelles bases Direct Drive jusqu’à 25 Nm
Les R21 Ultra et R25 Ultra True Torque DD viennent remplacer les précédentes générations de bases Direct Drive de la marque. La principale évolution se situe dans la gestion du retour de force : MOZA introduit un nouveau moteur à fil plat censé éliminer le « cogging » (effet cranté, pourtant déjà quasi inexistant sur l’ancienne gamme) et un algorithme FFB revisité pour plus de finesse.
Le modèle R25 Ultra se distingue par l’ajout d’un capteur de couple intégré, capable de mesurer en temps réel les forces exercées sur la colonne, un système que l’on retrouve généralement sur les modèles les plus chers du marché.
Les deux bases affichent respectivement 21 Nm et 25 Nm de couple maximal, avec un châssis en aluminium et un encodeur 21 bits pour une précision accrue. Côté tarif, il faut compter 799 € pour la R21 Ultra et 999 € pour la R25 Ultra, des prix placés en dessous de certains concurrents directs comme Simucube ou Fanatec.
Un kit pour la simulation de vol avec retour de force
MOZA élargit aussi son champ d’action au flight sim avec le AB6 Flight Simulator, une solution complète comprenant la base FFB AB6 et le manche MHG Flightstick. Avec un couple de 6 N·m, le dispositif restitue les efforts aérodynamiques et les vibrations du manche, une approche plus réaliste que les systèmes à ressort habituels.
Le stick comprend plus de 25 boutons programmables, un axe Z pour le palonnier, et une conception en métal qui semble viser la durabilité. Reste à voir si le retour de force sera bien exploité dans les simulateurs de vol actuels, encore peu nombreux à le supporter pleinement (ou très complexe à paramétrer).
Un quadrant de gaz modulable pour plusieurs types d’avions
Enfin, le MTQ Throttle Quadrant propose une approche modulaire intéressante : la base accueille différentes paires de leviers interchangeables selon le type d’appareil.
Trois modules sont prévus :
- TQF Fighter pour les avions de chasse,
- TQA Airbus pour les commandes à crans,
- TQB Boeing pour les manettes avec butée et reverse à verrouillage.
Le MTQ de base est proposé à 219 €, avec chaque module additionnel vendu 45 €.
Avec cette nouvelle gamme, MOZA confirme son intention de sortir du seul marché du simracing pour continuer sa percée dans la simulation de vol. Les prix restent compétitifs face à la concurrence, mais comme souvent, la vraie question sera la compatibilité logicielle. Tous les produits sont déjà disponibles à la vente sur le site officiel de la marque.
