MOZA dévoile une nouvelle génération de panneaux de cockpit, écrans G1000, FMC Airbus/Boeing et modules de pilotage. Découvrez toutes les nouveautés annoncées pour les passionnés de simulation aérienne.
MOZA ne veut plus seulement vendre des joysticks
Après avoir réussi à se faire une place sur le marché des périphériques de simulation grâce à ses manches à retour de force et ses commandes de vol, MOZA annonce aujourd’hui une évolution majeure de son catalogue. La marque ne se contente plus des commandes de pilotage : elle souhaite désormais proposer un véritable écosystème complet permettant de construire un cockpit de simulation entièrement intégré.
Au programme : modules Airbus, écrans de gestion de vol Airbus et Boeing, instrumentation type Garmin G1000 et même un imposant panneau inspiré des avions de chasse embarqués.
L’objectif est clair : permettre aux simmers de construire leur cockpit progressivement, sans multiplier les câbles HDMI ni monopoliser les sorties de leur carte graphique.
Une intégration simplifiée grâce au DisplayLink
L’une des annonces les plus intéressantes concerne la technologie retenue par MOZA. Au lieu d’utiliser une connexion HDMI pour chaque écran, la majorité des nouveaux produits exploitent le DisplayLink. Concrètement, les différents afficheurs peuvent être reliés en USB, ce qui simplifie énormément l’installation d’un cockpit complexe.
Pour les utilisateurs de Microsoft Flight Simulator 2024, X-Plane ou DCS World, cela signifie :
- moins de câbles ;
- aucune sortie vidéo supplémentaire nécessaire ;
- une configuration plus propre ;
- un cockpit évolutif au fil des achats.
MA3F Electronic Flight Control Module : un véritable FCU Airbus
La première nouveauté est probablement celle qui intéressera le plus les pilotes virtuels d’Airbus. Le MA3F Electronic Flight Control Module reproduit le célèbre FCU des Airbus avec ses commandes d’autopilote, sa gestion du cap, de la vitesse ou encore de l’altitude. MOZA indique avoir reproduit le fameux mécanisme Push/Pull caractéristique des Airbus grâce à un système mécanique spécifique afin d’offrir un ressenti fidèle aux commandes réelles.
Le module pourra être acheté :
- en version centrale seule ;
- avec la partie EFIS gauche ;
- avec la partie EFIS droite ;
- ou dans une configuration complète.
Prix :
- MA3F complet : 159 €
- Module gauche : 109 €
- Module droit : 109 €
Deux Flight Computer Display pour Airbus et Boeing
MOZA dévoile également deux nouveaux ordinateurs de gestion de vol :
- MA3F Flight Computer Display (Airbus)
- MB7F Flight Computer Display (Boeing)
Ces deux unités disposent :
- d’un écran IPS haute définition ;
- d’une façade métallique moulée sous pression ;
- de commandes rétroéclairées ;
- d’une synchronisation en temps réel avec le simulateur.
Les deux modèles sont proposés au tarif de 209 €.
MGX1000 : le Garmin G1000 version MOZA
Les amateurs d’aviation générale ne sont pas oubliés. Le MGX1000 Instrument Panel reprend l’ergonomie du célèbre Garmin G1000 utilisé dans de nombreux avions légers.
On retrouve notamment :
- un écran IPS de 10,4 pouces à taille réelle ;
- des encodeurs rotatifs de précision ;
- les principales commandes de navigation ;
- une connexion USB grâce au DisplayLink.
De quoi accompagner idéalement les pilotes de Cessna, Diamond ou Beechcraft dans Microsoft Flight Simulator. Son tarif est fixé à 469 €.
FMP18 : le cockpit de chasse entre dans la gamme
MOZA pense également aux amateurs de simulation militaire. Le FMP18 Panel Bundle s’inspire clairement des avions embarqués modernes et regroupe plusieurs écrans ainsi qu’une importante quantité de commandes physiques. L’ensemble repose sur une architecture modulaire permettant notamment de remplacer rapidement certaines façades afin d’adapter le cockpit à différents appareils.
Il s’agit du produit le plus ambitieux de cette annonce… mais aussi du plus onéreux avec un prix de 889 €.
Un véritable écosystème de simulation
Tous ces nouveaux produits fonctionneront avec les logiciels MOZA Cockpit et MOZA Pit House, permettant de centraliser les réglages, le rétroéclairage, les effets lumineux et la télémétrie. Avec cette nouvelle gamme, MOZA affiche clairement ses ambitions : ne plus être seulement un fabricant de joysticks ou de manches à retour de force, mais proposer un écosystème complet capable de rivaliser avec les références historiques du secteur du home cockpit.
Le pari est intéressant : proposer des modules haut de gamme tout en simplifiant leur installation grâce au DisplayLink pourrait séduire aussi bien les passionnés qui construisent leur cockpit pièce par pièce que les nouveaux venus souhaitant franchir un cap en matière d’immersion.
