Saber Interactive poursuit le suivi de SnowRunner avec la sortie de la Season 18 : Patch & Power, désormais disponible pour les possesseurs du Year 5 Pass. Cette nouvelle extension nous emmène au Chiapas, au Mexique, où deux nouvelles cartes invitent les conducteurs à découvrir un environnement inédit pour la licence : une véritable jungle tropicale.
Mais si ce nouveau contenu attire forcément l’attention, la communauté s’intéresse tout autant à un autre élément du Patch 42 : les très nombreux rééquilibrages apportés aux véhicules existants.
Une première jungle pour SnowRunner
Avec cette nouvelle saison, SnowRunner change complètement d’ambiance. Les développeurs délaissent les paysages enneigés ou montagneux pour proposer un décor composé de plages, de mangroves, de forêts tropicales et de pistes boueuses.
Les deux nouvelles cartes prennent place dans l’État mexicain du Chiapas, où les joueurs devront participer à la reconstruction d’une centrale géothermique après le passage de violentes tempêtes tropicales.
Pour mener à bien ces nouvelles missions, deux véhicules rejoignent le garage :
- Mercer R230, un camion orienté tout-terrain, misant sur sa maniabilité et sa suspension crawler.
- HIB Billert M816, un camion routier capable de parcourir de longues distances grâce à sa faible consommation de carburant.
Le Patch 42 améliore une longue liste de camions
Si la nouvelle région constitue évidemment l’attraction principale, les joueurs expérimentés ont rapidement remarqué que le Patch 42 s’attaque également à de nombreux véhicules parfois délaissés depuis plusieurs années.
Les Mercedes-Benz Actros 3332 et Zetros, introduits plus tôt cette année, reçoivent de nombreuses améliorations : nouveaux châssis, meilleures possibilités d’équipement, répartition des masses revue, centre de gravité abaissé, suspensions retravaillées et même une augmentation de 5 % de la puissance moteur pour le Zetros.
Mais Saber ne s’est pas arrêté là. Plusieurs camions historiques profitent eux aussi d’améliorations importantes, avec notamment des corrections sur l’International HX520, l’Azov 5319, le Western Star 47X, la Jeep Renegade, le Derry Special, ainsi que de nombreux ajustements de stabilité, d’équipements ou de compatibilité avec certaines remorques.
La communauté applaudit… surtout les buffs
En parcourant les discussions Steam et Reddit, un constat revient régulièrement : beaucoup de joueurs parlent davantage du Patch 42 que de la nouvelle région.
L’un des changements les plus salués concerne l’International HX520, qui récupère enfin le moteur que de nombreux joueurs estimaient lui manquer depuis son arrivée dans le jeu. Résultat : davantage de couple et une consommation de carburant réduite, ce qui transforme sensiblement son comportement sur le terrain. Plusieurs membres de la communauté parlent même d’un « énorme buff » pour ce camion.
Autre correction qui fait sourire les habitués : le célèbre bug du Pacific P16, dont certaines remorques pouvaient littéralement être projetées dans les airs, semble enfin appartenir au passé. Les commentaires humoristiques n’ont d’ailleurs pas tardé à fleurir, certains expliquant que ces remorques « envoyaient plus de métal en orbite que les fusées de SpaceX ».
Une mise à jour qui ne se limite pas à un nouveau contenu
Au final, cette Season 18 réussit un exercice rarement évident : proposer une nouvelle région suffisamment dépaysante tout en améliorant concrètement l’expérience des joueurs de longue date.
Entre le premier biome tropical de SnowRunner, deux nouveaux camions, des dizaines de corrections et une importante vague de rééquilibrages, le Patch 42 donne le sentiment que Saber Interactive continue d’écouter sa communauté.
Et à en juger par les premières réactions, ces buffs de véhicules pourraient bien avoir autant d’impact sur le quotidien des joueurs que les deux nouvelles cartes mexicaines.
